廣聯(lián)達(dá)數(shù)維道路設(shè)計(jì)軟件是基于廣聯(lián)達(dá)國(guó)產(chǎn)BIM圖形平臺(tái)GDMP和參數(shù)化建模技術(shù),為路橋隧設(shè)計(jì)師或BIM工程師全新打造的,聚焦于路橋隧從方案到施工圖設(shè)計(jì)的符合國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)習(xí)慣與規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的BIM專(zhuān)業(yè)化設(shè)計(jì)軟件。該軟件包括道路、橋梁、隧道三個(gè)子系統(tǒng),為道路工程設(shè)計(jì)提供了整體解決方案。軟件各子系統(tǒng)之間無(wú)縫協(xié)同,數(shù)據(jù)完全互通,且具備高度協(xié)同性,可以極大地提升設(shè)計(jì)效率與質(zhì)量。
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地形設(shè)計(jì)支持聯(lián)機(jī)底圖、地形圖、文件、影像圖、橫斷測(cè)量文件等生成地形圖,地形圖導(dǎo)入后依據(jù)等高線(xiàn)和高程點(diǎn)生成地形文件,通過(guò)消除錯(cuò)誤數(shù)據(jù)和劣質(zhì)三角形創(chuàng)建精確的地形模型 |
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縱斷設(shè)計(jì)自然縱斷包括新建自然縱斷、從地形提取自然縱斷、從文件導(dǎo)入自然縱斷;設(shè)計(jì)縱斷包括新建設(shè)計(jì)縱斷、從文件導(dǎo)入設(shè)計(jì)縱斷,支持雙視圖拉坡;拉坡方式包括自由拉坡、定樁號(hào)、定高程、定前坡、定后坡,反算豎曲線(xiàn)半徑、反算變坡點(diǎn)高程 |
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道路平面設(shè)計(jì)及編輯道路設(shè)計(jì)包括創(chuàng)建道路模型以及平面編輯、布置附屬設(shè)施等,如超高加寬、路幅過(guò)渡、道路出入口、港灣車(chē)站、道路護(hù)欄;內(nèi)置常用板塊方案且可自定義,各結(jié)構(gòu)層模型擁有獨(dú)立分類(lèi)編碼;支持列出道路使用的所有板塊方案,便于修改或替換方案 |
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平面分圖選擇路線(xiàn),并確定起終點(diǎn)樁號(hào),然后進(jìn)行平面分圖設(shè)置,生成平面分圖;設(shè)置平面分圖裁圖方式、計(jì)算方法、頁(yè)碼和圖面、圖框、平面圖附注等信息,然后自動(dòng)生成平面分圖 |
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高逼真度渲染通過(guò)軟件內(nèi)置的渲染器FalconV實(shí)現(xiàn)高畫(huà)質(zhì)動(dòng)畫(huà)或效果圖渲染,綠化樹(shù)、路燈、車(chē)輛模型等自動(dòng)替換為對(duì)應(yīng)的精模,設(shè)計(jì)模型變更后同步更新到FalconV,無(wú)3D美工基礎(chǔ)要求 |
簡(jiǎn)單易用、專(zhuān)業(yè)高效的方式進(jìn)行路、橋、隧設(shè)計(jì),專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)依據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范驅(qū)動(dòng)模型創(chuàng)建與聯(lián)動(dòng)修改;符合國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和設(shè)計(jì)習(xí)慣
構(gòu)件化建模,道路及附屬設(shè)施、橋隧構(gòu)件均采用構(gòu)件方式實(shí)現(xiàn);帶構(gòu)件編碼的“數(shù)字化”設(shè)計(jì)成果
道路、橋梁、隧道、交通工程、管線(xiàn)等多專(zhuān)業(yè)基于一個(gè)底層平臺(tái),數(shù)據(jù)天然互通,可深度融合;設(shè)計(jì)、算量計(jì)價(jià)、施工一體化
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