設(shè)計(jì)階段道路景觀

（1）BIM正向設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)，施工，運(yùn)維統(tǒng)一使用Revit平臺(tái)，采用BIM正向設(shè)計(jì)的方式。 

（2）多專業(yè)協(xié)同設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)人員在統(tǒng)一的三維平臺(tái)下加入本專業(yè)設(shè)計(jì)元素，更為直觀。

設(shè)計(jì)階段道路景觀

（3）碰撞檢測(cè)，空間優(yōu)化

在管廊三維模型建模過程中，發(fā)現(xiàn)管道，設(shè)備與土建的沖突，在管道綜合設(shè)計(jì)過程中，檢測(cè)管道碰撞，從而優(yōu)化設(shè)計(jì)。

（4）可視化交底

施工配合階段，對(duì)施工單位進(jìn)行可視化設(shè)計(jì)交底

施工階段

（1）管廊工藝模擬

項(xiàng)目建設(shè)過程中項(xiàng)目部針對(duì)管廊施工的腳手架搭設(shè)，澆筑流程，鋼筋綁扎等重點(diǎn)施工工藝進(jìn)行三維可視化模擬，對(duì)管理人員以及作業(yè)人員進(jìn)行交底，提高項(xiàng)目施工質(zhì)量水平。

（2）管廊穿河工藝模擬

管廊穿越湖泊南引河是本項(xiàng)目的難點(diǎn)，運(yùn)用BIM技術(shù)制作管廊穿河施工方案。

施工階段

（3）勞務(wù)管理

BIM5D手機(jī)端錄入現(xiàn)場作業(yè)人員情況，通過網(wǎng)頁端進(jìn)行實(shí)時(shí)查看。

（4）實(shí)名制管理

通過“刷臉”實(shí)名制閘機(jī)，實(shí)現(xiàn)封閉式管理，由系統(tǒng)實(shí)時(shí)記錄，對(duì)勞務(wù)人員的考勤進(jìn)行核實(shí)，為工資結(jié)算提供真實(shí)的考勤依據(jù)，避免勞務(wù)糾紛。

施工階段

5）材料跟蹤管理

通過BIM +智慧平臺(tái)統(tǒng)計(jì)鋼筋，混凝土等材料的詳細(xì)生產(chǎn)，運(yùn)輸，入庫，出庫狀態(tài)，并記錄材料規(guī)格，進(jìn)場數(shù)量，使用部位和領(lǐng)料日期，提高物料管理效率，合理控制材料損耗。

6）揚(yáng)塵環(huán)境管理

智能水霧噴淋系統(tǒng)：通過揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)設(shè)備實(shí)時(shí)對(duì)現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境監(jiān)測(cè)，系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，如果現(xiàn)場揚(yáng)塵超過設(shè)定值，噴淋系統(tǒng)自動(dòng)打開，對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行降塵。

施工階段

7）安全管理管理

人員在BIM5D手機(jī)端上傳安全和危險(xiǎn)源數(shù)據(jù)信息，項(xiàng)目各個(gè)類別在移動(dòng)端和網(wǎng)頁端查看，責(zé)任到人，可以復(fù)查閉環(huán)。

8）進(jìn)度管理

現(xiàn)場管理人員監(jiān)督各標(biāo)段周計(jì)劃，月季劃，總進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行情況，在執(zhí)行過程中通過手機(jī)端反饋執(zhí)行情況，保證施工進(jìn)度。

運(yùn)維階段

在運(yùn)維階段，對(duì)BIM模型進(jìn)行格式輕量化處理，利用BIM載體的信息化優(yōu)勢(shì)，植入設(shè)備屬性信息等運(yùn)維要素，建立統(tǒng)一的GIS + BIM智慧管廊管理平臺(tái)。操作，提高運(yùn)維績效，實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)決策及智慧運(yùn)維，為智慧城市的建設(shè)打開了接收高度